?

Log in

No account? Create an account

November 16th, 2011

Вообще, по мнению аналитиков рынка, к 2015 году основные двадцать платформ займут до 40% рынка собираемых в мире автомобилей. Платформы покупают, обменивают, поглощают вместе с компаниями, приобретают путем слияния… В общем, при растущем числе моделей количество платформ сокращается. Вполне нормально, что fiat продает модели chrysler под брендом alfa romeo, что hyundai solaris и kia rio – это один и тот же автомобиль, что mitsubishi outlander xl и peugeot 4007 отличаются только шильдиками бренда, что mazda bt-50 и ford ranger разнятся ценой, но не начинкой, что renault clio, nissan note и dacia logan имеют одну платформу x85, что даже toyota и subaru будут продавать одну машину на двоих… В общем, мы стремительно движемся в будущее, где нет разницы, какой бренд покупать – отличия чисто дизайнерские и маркетинговые, внутри все одинаково.

Если б я имел цель инвестировать во что-то, связанное с автомобилями, то последнее, во что я бы решил вложить деньги — это авторемонт и сервис. Самое бесперспективное направление автомобильного бизнеса. Ведь скоро его не будет вовсе…

Печально это все. Эра хороших автомобилей уходит. Останутся только маркетинговые “поебеньки”…

Originally published at Жизнь - это игра!. You can comment here or there.