?

Log in

No account? Create an account

November 19th, 2011

Я знал! Я знал!!! :)

Дело в том, что цена автомобиля определяется не затратами на его производство, не таможенными пошлинами, не налогами и не логистикой. Цена автомобиля зависит только от одного — сколько у вас денег. Целая армия очень умных экспертов, вооруженных скрупулезными математическими моделями, данными статистики и опросов, на мощных компьютерах вычисляют: «Сколько готов отдать за машину вот этот представитель среднего класса с зарплатой в N условных единиц? А если призаймет у родственников? А если залезет в кредит лет на пять? А если ему крутить целый день по телевизору ролики с небесной красоты блондинками, прильнувшими грудью пятого размера к глянцевому капоту?». Вот именно эта тщательно вычисленная цифра и становится конечной ценой автомобиля именно для вас. Она вычислена и для дохода N, и для дохода 2N, и для дохода 10N, и именно по этим категориям разведены в принципе практически одинаковые, но по- разному спозиционированные автомобили. И задача менеджера в салоне определить, к какой категории вы относитесь, и предложить вам машину чуть-чуть дороже, чем вы можете себе позволить. С учетом и «призанять», и «в кредит» и «эх, однова живем!». Зато капоты такие глянцевые!

Чтобы покупатель вдруг не купил машину дешевле, чем может себе позволить из последних финансовых сил, придумано множество ухищрений технического, экономического и даже психологического плана. Отчасти это заложено в комплектациях — не желаете платить за ненужный вам навигатор и аудиосистему высокого класса? Не получите дополнительных подушек безопасности и климат-контроля. Нет-нет, отдельно их заказать нельзя, это же комплектация! Желаете коробку-автомат? Только с кожаным салоном и парктроником! Отчасти это заложено в финансовых фокусах — скидки, подарки, «КАСКО бесплатно», «купи машину за два миллиона и получи в подарок фирменную кепку!» и так далее. Все, чтобы снизить покупателю дискомфорт от ощущения, что он сейчас заплатит больше, чем может себе позволить. Зато кепка в подарок!

Отличная статья про ценообразование на современном автомобильном рынке.
Я подозревал что-то такое, но тут все четко разложено по полочкам. Становится понятно, почему не смотря на развитие технологий, удешевление производства путем внедрения “платформ” (см здесь) цены на автомобили не снижаются.
Блин, что ж я буду делать, когда на вторичном рынке кончатся запасы добротных автомобилей, разработанных в конце 80х-90е.. Мля, даж подумать страшно…

Originally published at Жизнь - это игра!. You can comment here or there.

Историк Мироненко ощутил пинок в зад и рухнул на мерзлое дно траншеи. Всё ещё не веря в происходящее, он поднялся и глянул вверх. На краю траншеи полукругом стояли бойцы Красной Армии.

- Это последний? – уточнил один из военных, видимо, командир.

- Так точно, товарищ политрук! – отрапортовал боец, чей пинок направил директора Госархива в траншею.

- Простите, что происходит? – пролепетал историк.

- Как что происходит? – ухмыльнулся политрук. – Происходит установление исторической справедливости. Сейчас ты, Мироненко, спасёшь Москву от немецко-фашистских оккупантов.

Политрук указал на поле, на котором в ожидании застыли несколько десятков немецких танков. Танкисты вылезли на башни и, ёжась от холода, с интересом наблюдали за происходящим на русских позициях.

- Я? Почему я? – потрясённо спросил Мироненко. – Какое отношение я к этому имею?

- Самое прямое, – ответил политрук. – Все вы тут имеете самое прямое к этому отношение!

Командир указал Мироненко на траншею и историк увидел, что она полна уважаемых людей: тут уже находились академик Пивоваров и его племянник-журналист, у пулемёта с выпученными глазами расположился Сванидзе, рядом с ним дрожал то ли от холода, то ли от ужаса главный десталинизатор Федотов, дальше были ещё знакомые лица, но перепуганный архивист начисто забыл их фамилии.

Полностью читать по ссылке.

За наводку allan999 огромное спасибо! Порадовал!

Originally published at Жизнь - это игра!. You can comment here or there.